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行走在川藏线上(二)  

2010-09-04 00:07:28|  分类: 旅途记录 |  标签: |举报 |字号 订阅

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       推土车走后又等了若干时间,车流终于移动了,是单边放行,走一段停一段等一段,过来的司机安慰我们“快了快了”,塌方地点离我们大约还有二十几公里,这在城里固然很可观的路堵了,放在这雨季,可能是家常便饭了,过往司机都心平气和。我们司机倒是有怨言,原来开的是成都到乐山、峨眉一线,第一次走川藏线,没有敢和老婆讲,谎说是去九寨沟,不然老婆不放行,遇到这么长时间的堵车有些急躁,还要我们奉承安慰,我们几人的命可都在他方向盘上!

行走在川藏线上(二) - jlzjzhaowenjie - 旷野

 下午五点多,我们到了二郎山隧道管理站,这是我们路堵后的又一次等待。何时能过二郎山大家都不知道,路边的厕所和小店的生意因为堵车而异常火爆,男人都很绅士,主动到房后树下解决,把方便的地方让出给女士方便。

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 车过二郎山隧道已是晚上八点多了,知道二郎山是因为那首“二呀二郎山,高呀么高万丈。古树荒草遍山野,巨石满山岗;羊肠小道难行走,康藏交通被它挡那个被它挡。 ”,中国有好几座二郎山,数这个名气最大。曾有“川藏公路第一险”之称的二郎山,有了这隧道,天险不再,隧道全长约4170米,是中国最长的过山隧道。过了隧道,景色就有大的变化,似乎从山地转向高原地貌,居民也是一藏民为主了。行走在川藏线上(二) - jlzjzhaowenjie - 旷野

 车过二郎山,天还没有黑透,过泸定时就什么也看不到l到

了,只能听到路边大渡河水的哗哗声,路上不时看到滚落的碎石,白天还好,夜晚视线不好,全是山路,司机为了抢时间一路感觉是夺命狂奔,雨后的山上雾气蒙蒙,开始以为是里外温差,窗玻璃上有雾气导致视线不清,开暖气吹,拿抹布擦依然无济于事,打开车窗才发现外面浓雾弥漫,虽然是盛夏季节,室外感觉寒气袭人,开暖气又有人感到头疼胸闷,呵呵,初上高原的人不知道其实是劳累之后高原反应出现。

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为了赶时间错过了泸定和康定吃饭,从雅安出来以后几乎全是山路,到晚上十点左右车上的人基本都安静了,没睡觉的眼睛都看着前面的路面,就怕司机疲劳有个闪失,我坐在副驾上,只要路面状况许可就递支烟,到午夜时分困劲逼人,我是咬着舌头逗司机讲话,最害怕的是车到山头的拐弯,灯光消失,感觉前方一马平川,我有这错觉不要紧,司机可不能!其实前方就是山谷,雾气从下面升腾,稍有闪失后果。。。。。事后回想,都有不堪回首之感,能见度最低云雾弥漫的那段山路可能是在翻越折多山口,想想我们半夜冒雨行走在川藏线的山路上。。。。。。要说我们感到险的话就是今晚的山路,回到成都后几人都说再也不走这条线了,我倒没有这样认为,如果不下雨,如果不堵车,这段路也没有想象中的难行,何况我脑子里一向都有生死有命,富贵在天,吉人自由天象的信念。后来还有一个插曲,那是几天以后讲到晚上的经历,都说自己坚持没睡,其中一位大姐说:当时没有敢讲,现在白天可以说了,在山路上看到一个白色的手从路面伸了出来摇,是孤魂野鬼。害怕吓了大家没有敢说,不知是产生幻觉了还是她的第六感觉?
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 到半夜一点半我们终于到达我们在新都桥预定的旅馆,比原定时间晚了7个小时。新都桥号称摄影者的天堂,海拔3300多米。它是川藏南北线的交汇点,我倒没有感觉新都桥有传说中的美,可能那些景色我们没有去吧。
 
 
 
 
 
第二天起来推开窗子看到左面的景色,远处的雪山是“大雪山”,红军当年爬雪山过草地,去过高原的人都知道爬过雪山的艰难!
 
 

 旅馆后面是一片牧场。(待续)

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由于堵车原因,今天很多行程是在夜色中行进,有些有名的地点就错过了,下面是回程时我们照到这一路段图片
行走在川藏线上(二) - jlzjzhaowenjie - 旷野
 
 
一曲《康定情歌》,让康定名扬天下,
有情歌之乡的美誉。这就是歌中唱到的
跑马溜溜的山上,一朵溜溜的云哟,
端端溜溜的照在康定溜溜的她哟!
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大渡河上铁索寒--------红军长征,让大渡河上的桥充满了英雄主义色彩。
 
 
行走在川藏线上(二) - jlzjzhaowenjie - 旷野  举世闻名的泸定铁索桥横卧在奔流不息的大渡河上,1935年5月29日,红军长征路过此处,受国民党阻击,经过两小时激战,“ 十八勇士 ” 飞夺泸定桥,打开了北上抗日的通道,谱写了中国革命史上不朽的一页,素有“十三根铁链劈开了通往共和国之路”的壮美赞誉。
 
未完待续 
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